-
Sök
-
Välj HSB förening för att se regionalt anpassat innehåll.
Välj HSB-förening
Kolbäcksbygden vid dess begynnelse
- Kolbäcks historia: Sidan beskriver hur Kolbäck har utvecklats från stenåldern till nutiden, med fokus på geologiska, arkeologiska och historiska händelser som har påverkat bygden.- Karta från 1875: Sidan visar en karta över väg- och järnvägsnätet mellan Västerås och Köping på 1800-talet, samt förklarar var Eriksgatan gick och varför Kolbäck blev en viktig knutpunkt.
- Biskop Kol: Sidan berättar om biskop Kol, som var en av aktörerna i slaget vid Herrevadsbro 1251 och som gav Kolbäck en ny kyrka som ett sätt att sona sitt samvete.
Vid den äldre stenåldern, för cirka 10 000 år sedan, låg halva Västmanland under vatten. Landhöjningen gjorde emellertid att strandlinjen successivt flyttades söderut med tidens gång. För cirka 6 000 år sedan hade vattnet sjunkit ner till en kustlinje från Kolsva i väster till Tillberga och Sevalla i öster.
För cirka 2 000 år sedan, omkring Kristus födelse, började människor i Kolbäcksbygden kunna gå torrskodda. Något som belägger detta är Borgby Skans samt fyndigheter vid utgrävningar i Amsta, daterade till bronsåldern cirka 500 år f. Kr. Hembygdsföreningen har gjort en avbildning av en funnen ring, Amstaringen. Den blev föreningens souvenir.
I Kolbäck finns två geologiskt viktiga lämningar efter inlandsisen, en grusås och en vattenled. Vid Kolbäck bryter åns flöde tvärs igenom åsen (se flygfotot överst på hemsidan). Vattenvägarna var de forna människornas enda kommunikationsmöjlighet. Kolbäcksån som är tio mil lång var en viktig transportled speciellt för järnbruken i Bergslagen. Höjdskillnaden är 100 meter från källflödet till Mälaren varför vattenfallen kunde utnyttjas som kraftkälla för kvarnar och sågverk.
På norra sidan av Mälaren fanns på medeltiden, för cirka 1000 år sedan, en väg kallad Eriksgatan. Den som från Västmanland ville färdas landvägen till Södermanland, följde Kyrkbyåsen söderut till Kvicksund, där man kunde färja sig över till Södermanland. Ingen annanstans är Mälaren så smal som vid Kvicksund.
Samhället Kolbäck började bebyggas först när järnvägen anlades på 1870-talet Dessförinnan fanns bara ett gästgiveri och några bondgårdar. Kombinationen grusåsen, vägarna och att det fanns ett gästgiveri och skjutsstation var till Kolbäcks favör när det beslutades var järnvägen skulle dras fram.
Biskop Kol var en av aktörerna i slaget vi Herrevadsbro 1251. Han hade lockat folkungarna till platsen. Efter slaget gav han, för att döva sitt samvete, Kolbäck en ny kyrka. Den händelsen räknas därför som Kolbäcks tillblivelse.
Läs mer om Kolbäck på hembygdsföreningens hemsida.
