Justera trycket i bevattningspumparna

Våra hydroforpumpar består av i huvudsak av följande delar:

1. Elmotor
2. Centrifugalpump
3. Hydrofortank
4. Tryckvakt

Elmotorn och centrifugalpumpen är enkla delar och behöver sällan undersökas därför berör vi dem inte här.

Hydrofortank

I princip en  trycksatt ståltank som skall vara fylld till 2/3-delar med vatten och 1/3 luft.
Trycktankens uppgift är att hålla ett inställt tryck i kranen när denna öppnas - man skall inte behöva vänta på att pumpen bygger upp ett tryck utan det skall komma vatten direkt.
Om det är osäkert om tanken är fylld korrekt måste den tömmas helt och sedan återfyllas med rätt mångd vatten/luft.

1. Öppna luftventilen och släpp ut eventuellt trycksatt luft - stäng ventilen
2. Lossa rörkopplingen och töm tanken helt.
3. Återfyll tanken med 13,5 liter vatten (gäller båda pumparna) och koppla tillbaka rören.
4. Pumpa upp trycket med en däckpump försedd med manometer. Ställ in trycket till 1,7 bar initialt

Tryckvakt

Tryckvaktens uppgift är att starta och stoppa elmotorn/pumpen automatiskt mellan två olika vattentryck. Vanligtvis är dessa inställda på följande värden:

1. Starttryck 2 bar
2. Stopptryck 4 bar

I de flesta fall fungerar detta bra, men har vi t.ex långa vattenslangar eller en roterande bevatnningsspruta kan det behöva justeras

1. Slå från strömmen
2. Öppna tryckvaktens plastkåpa

Du kommer omedelbart att se två skruvar omslutna av spiralfjädrar - en stor (a) och en liten.(b)
Skruv a reglerar till- och frånslagstrycket. 
Skruv b reglerar differensen mellan till- och frånslag

Nedanstående bild visar tydligt vad som händer med de två reglerområdena om du skruvar åt höger eller vänster.

Om du av någon anledning höjer tillslagstrycket måste du även höja lufttrycket i tanken. Detta skall alltid ligga 0,3 bar under tillslagstrycket.
Höjer du till 3 bars tillslagstryck så skall lufttrycket höjas till 2,7 bar.